漁人碼頭(O1站) 晚上放鬆小酌的好地方 推薦3

位於七賢路底的漁人碼頭

原本是高雄港的碼頭作業區 並沒有對外開放

幾年前在市府的爭取下

港務局同意開放此一水岸邊的空間

高雄市民又多了一個遊憩的場所



左邊是原本的高雄港碼頭倉庫改建成許多特色餐廳

椰子樹下則是成排的露天座位區

眼前盡是高雄港蔚藍的海水



高雄港區導覽圖 點下去後可以用google大神的

picasa相簿看個清楚（內有放大鏡功能）

不然點這裡也是超清楚的拉：）



露天座位區

相較於北部 高雄一年當中只有七八月的颱風季節

才比較多雨 （冬天幾乎不下雨的）

加上冬天一般的氣溫也都在20度上下 非常宜人

所以一年當中適合營業的月份長達11~12個月

這也難怪高雄到處都是露天cafe' 跟餐廳了

漁人碼頭可以搭乘民營的遊港船

公營的光榮號跟真愛號要去真愛碼頭搭喔～

碼頭 馬頭..............(好吧~我承認我冷掉了)

96年3月忠僕號海上國際書展再度巡航到台灣展出囉～

相信忠僕號是很多高雄人小時候共同的回憶

忠僕號載運了4000-6000種不同書目的書籍，

內容非常廣泛，船上的員工約300人，來自30個以上的國家，

而且每一個人都是義工。（其中有6個義工來自台灣喔!）

自1978年至今已有超過1500萬人次參觀過忠僕號，

以及忠僕號已訪問過87個國家超過400個港口。

造於1914年的「忠僕號」，船齡93年，

是世界上最大的書展船，也是目前金氏記錄中船齡最老的客輪。

（船齡只比鐵達尼號小兩歲）

一次世界大戰期間曾由美軍徵召當補給艦，

29年前轉手給德國非營利慈善機構「好書共享」協會經營。（報載）

猜的到繩子上的板子的功用嗎？

那是防止停靠港口的時候 老鼠偷爬上船

當偷渡客跟著環遊世界去了

漁人碼頭可見航行於高雄-馬公間的台華輪

船頭的"跳板"放下來後 車子可以開進去一起到澎湖喔~



很悠閒吧~

忠僕號開展的第二天爆滿的參觀民眾



漁人碼頭旁的香蕉棚

早期台灣為香蕉王國時 出口香蕉上船前

用來堆放香蕉的"香蕉棚" 也是高雄早期歷史的一部份

隨著時空的變遷 現在已經開放作為觀海台 沒香蕉了

(以下轉載自高雄市政府-高雄網)

50年代本省所產香蕉，極大部分由高雄港出口，盛產之期

，在蓬萊區堆積滿地，均露天堆積，日曬雨淋容易腐壞，

影響外銷。故特在三號碼頭將原有小倉庫拆除後，

新建香蕉棚一座

小百科：為什麼明明是日本船（天寶丸）但國籍是寫巴拿馬呢?

因 為：1.註冊在巴拿馬稅金比較便宜

2.較無雇用外籍船員上的限制

3.忘了.....= =

所以包括台灣在內許多國家的航運公司都喜歡把船舶註冊在

巴拿馬/賴比瑞亞等這些國家 以加強公司營運上的競爭力

美景當前 一時詩性大發：香蕉棚上香蕉遊 蕉去棚空江自流

別忘了到隔壁的高雄港港史館走走~ 位置圖

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